Grundregeln
Följ reglerna.
Läs reglerna. Lär dig reglerna. Följ reglerna.
VELOMINATI SVERIGE.
KLUNGANS VÄKTARE
Läs reglerna VELOMINATI.SE / ETT FRISTÅENDE INITIATIV
EN OSKRIVEN KOD. SVENSK VERSION PUBLICERAD · 10 SEPTEMBER 2026
01 / REGELBOKEN
DET SITTER
I DETALJERNA.
En fristående, ideell försvenskning av Velominatis regler, med egna svenska tillägg. Läs med glimten i ögat och omtanke om dem du delar vägen med. Om originalet, initiativet och ditt ansvar.
Grundregeln
Är man stark, måste man vara snäll.
Bamseprincipen gäller även i lycra. Hjälp den som har det tungt, sänk tempot och var snäll. Ibland är det du som ska dra ner tempot, ibland kan du hjälpa till och ta vind. Låt nya cyklister växa in i klungan.
Trafikvett
Var inte en idiot.
Vi följer trafikreglerna, visar hänsyn och behandlar andra som vi själva vill bli behandlade. Finns det en bra cykelbana använder du den. Anpassa farten till dem du delar den med och passera med hänsyn. Racing kör du med nummerlapp. I stadsmiljö använder du ringklocka: plinga i god tid, sänk farten och ge andra tid och utrymme att reagera. Ringklockan är en hälsning, ingen order om att kasta sig åt sidan. Dina nya S-Works-skor ger dig inte rätten att köra mot rött. Möt medtrafikanter med ett leende. Måste du ändå vara en idiot, var åtminstone en rolig idiot.
Klungan
Har klungan skärmar, har du skärmar.
Om det är blött och de andra i sällskapet kör med stänkskärmar, gör du det också. Saknar du skärmar och kompislapp ligger du sist. Hela rundan. Ditt slarv med skärmarna ska inte bli någon annans ansiktsmask av lera och grus.
Klädsel
Strumpor ska inte vara för långa och inte för korta.
Strumporna ska gå över anklarna och i övrigt följa UCI:s regler. Stödstrumpor är förbjudna. Ankelstrumpor är förbjudna. Strumporna ska alltid vara utanpå benvärmarna.
Cykeln
Rätt antal cyklar är n+1.
Minsta tillåtna antal är tre. Rätt antal är n+1, där n är antalet cyklar du redan har. Formeln kan också skrivas s−1, där s är det antal cyklar som leder till skilsmässa.
Klungan
Prata med benen.
Dålig sömn, tunga ben, för lite träning och en förkylning på gång. Fyra ursäkter före start och sedan är du ändå starkast i gruppen. Det är dålig stil. Låt benen tala och spara klungan din inövade formsvacka.
Hänsyn
Respektera planeten. Ta med skräpet hem.
Gelpapper, barsomslag och trasiga slangar följer med hem eller till en soptunna. Ingenting ska hamna i diket, skogen eller på vägen. Har du plats att bära med dig det fullt har du plats att bära hem det tomt. Bakfickorna fungerar även efter sista intervallen.
Inställning
If you are out riding in bad weather, it means you are a badass.
Period. (Källa: Velominati, regel 9.)
Inställning
Bit ihop.
Motvinden, regnet och den sista backen är inte problem som ska lösas. Det är cykling. Det blir aldrig lättare, du blir bara snabbare. Bit ihop och trampa. (Se regel 9.)
Inställning
Det viktiga är inte att vara stark, det viktiga är att vara snabb.
Ingen bryr sig om dina watt.
Inställning
Blir man trött så gör man rätt.
Trötta ben efter en runda är ett fullt rimligt resultat av att använda dem. Du behöver inte vinna en spurt eller slå ett rekord för att ha gjort ett gott dagsverke.
Inställning
Ingen simtur före. Ingen löptur efter.
En cykeltur ska aldrig föregås av en simtur eller efterföljas av en löptur. Badmössan och löparskorna får stanna hemma. Simma gör man för att inte drunkna. Springa gör man om man blir jagad, och då bara fort nog för att inte bli fångad.
Inställning
En cykel har två hjul och ska rulla.
Kopplar du den till ett tv-spel kan du få bra träning. Men kalla det inte cykling.
Klungan
Kom i tid.
Samlingstiden betyder att du är redo att rulla. Däcken är pumpade, flaskorna fyllda och skorna på. Kom några minuter före så att du hinner hälsa också. Uppvärmningen ska ske på cykeln, inte genom att stå och frysa på parkeringen. Rundan rullar på utsatt tid. Den som är sen är sen exakt en gång.
Klungan
Presentera dig.
Säg hej, berätta vad du heter och fråga om du får hänga med innan du lägger dig på hjul hos ett okänt sällskap. En lucka i ledet är ingen inbjudan. Ett namn och ett leende gör dig betydligt trevligare att dra runt på. Den som inte kan sluta prata får gärna presentera sig för en annan grupp.
Klungan
Vi hälsar på varandra.
Möter du en annan cyklist? Hälsa. Kör du förbi eller kör om en annan cyklist? Hälsa. Ett hej, en nick eller en vink räcker långt. Vi delar samma intresse och samma vägar. Då kan vi också kosta på oss en hälsning.
Klungan
Visa alltid tecken till cyklisten bakom.
Signalera svängar, hinder, hål och andra faror tydligt och i god tid. Varna också när du bromsar eller stannar, och ropa vid akut fara. För vidare tecknen du får från cyklisten framför så att informationen når hela klungan. Varna hellre tusen gånger för mycket än en gång för lite. Den bakom dig ska kunna lita på ditt hjul utan att behöva läsa dina tankar.
Klungan
Håll din linje. Halvhjula inte.
Håll din linje och håll raka led. Cyklar ni i bredd ligger ni sida vid sida, utan att smyga fram ett halvt hjul framför kompisen. Kommer du med högre fart bakifrån bromsar du mjukt och lägger dig bakom. Kompisrundan blir inte bättre av att alla ständigt måste jaga ditt framhjul. Halvhjulning får du spara till race.
Klungan
Kycklingvingar innan du reser dig.
Ska du ställa dig upp varnar du först med kycklingvingar: för ut armbågarna så att cyklisten bakom ser vad du tänker göra. Res dig försiktigt och behåll din linje. Cykeln backar en decimeter när du reser dig. Den decimetern är någon annans framhjul.
Klungan
Inga stötförningar.
När du går fram och tar en förning håller du gruppens tempo. Kör jämnt och fint, med mjuka växlingar och en fart som fungerar för sällskapet. Att det plötsligt tar mer vind är ingen anledning att höja farten och dra isär klungan. Stötförningar sparar du till race.
Klungan
Legat på hjul hela rundan? Då avstår du spurten.
Har du legat på hjul hela rundan och låtit kompisarna ta vinden, avstår du spurten. I ett race kallas det bra taktik. På kompisrundan är det dålig stil att tacka för draghjälpen genom att spurta ifrån dem som gjort jobbet.
Klungan
Skyltspurt.
Cyklar klungan förbi en orts- eller kommunskylt är det skyltspurt. Oavsett vad coachen säger. (Se regel 22.)
Klungan
Det finns två typer av cyklister.
Det finns två typer av cyklister: de som har brutit nyckelbenet och de som kommer att bryta nyckelbenet.
Klungan
Du är inte fotbollsspelare.
Har du kraschat och bara fått lite gruseksem eller asfaltseksem borstar du av dig och cyklar vidare. Hoppas det gick bra med cykeln.
Hänsyn
Respektera hästar.
Sänk farten i god tid när du möter eller passerar hästar. Gör dig hörd med lugn röst, håll avstånd och passera långsamt. Lyssna på ryttaren och stanna om det behövs. Ditt snitt är aldrig viktigare än någon annans trygghet. Att skrämma hästar är farligt på riktigt.
Hänsyn
Stark lampa? Blända av.
Blända av när du möter eller passerar andra. Sänk ljusstyrkan eller skärma av ljuset med handen, och rikta lampan mot vägen. Du ska kunna se vart du cyklar. Alla andra ska också kunna se något annat än stjärnor efter att du har passerat.
Cykeln
Ta hand om din cykel.
Tvätta cykeln efter varje tur och se till att bromsar och däck är i ordning. Vägdammet från en solig dag räknas också. Håll kedjan, kassetten och klingorna rena. Vaxa, olja eller gör på ditt eget sätt, men ge drivlinan den omsorg din valda metod kräver. Gör rent, torka av och ställ undan cykeln redo för nästa tur. Ta hand om små fel innan de blir hela klungans problem. Kärlek till cykeln hörs sällan. Brist på den brukar gnissla.
Cykeln
Vänd aldrig cykeln upp och ner.
Ska du meka använder du ett mekställ eller ber om en hjälpande hand. Sadeln och reglagen ska slippa tjänstgöra som stödben på asfalten. De har redan varsitt jobb. Ta hand om cykeln även när den har slutat samarbeta.
Cykeln
Ha koll på däcktrycket.
Kontrollera däcktrycket före turen och anpassa det till däcken, belastningen och underlaget. Mer luft är inte automatiskt bättre. Håll dig inom däckens och fälgarnas tillåtna gränser och använd tryckmätaren med eftertanke. Stenhårt är ingen kvalitetsstämpel.
Cykeln
Punka igen? Det är nog inte bara otur.
Får du ofta punktering gör du förmodligen något fel. Se över däcken, däcktrycket och monteringen innan du skyller ännu en gång på oturen. Det finns roligare saker att samla på än trasiga slangar. Googla tubeless.
Cykeln
Cykeln ska vara fotogenisk.
Fotografera cykeln rakt från sidan, med drivsidan mot kameran. Ventilerna på båda hjulen står klockan sex, med däckloggan centrerad över ventilen. Inga ventilhattar. Vevarmarna står aldrig lodrätt eller vågrätt. Kedjan ligger på stora klingan. Flaskor och sadelväska åker av. Cykeln står upprätt med framhjulet rakt, mot en ren bakgrund, och kameran hålls i höjd med ramen.
Cykeln
En värdefull cykel förvaras inomhus.
En värdefull cykel ska inte under några omständigheter förvaras utomhus. Det gäller också på takställ, dragkrokshållare eller fastlåst i en lyktstolpe. Lasta av när du är framme och ta in cykeln. Låset är ingen garanti mot stöld. Någon annan kan vara precis lika förtjust i din cykel som du, med betydligt sämre uppfattning om vem den tillhör.
Cykeln
Livet är roligare med kolfiber.
Ja, det kostar mer. Men här finns en ypperlig möjlighet att köpa sig lite livskvalitet. Glädjen när du öppnar förrådet och ser cykeln stå där får också räknas. Känslan på vägen eller stigen. Livskvalitet.
Utrustning
Ha med verktyg, slang och pump.
Bonuspoäng för kedjelänk, extra batteri till växel och reglage och tubeless plug kit. Elpump är bra. CO₂ sparar vi till race. (Se regel 8.)
Utrustning
Endast cykeldator på styret.
På styret sitter en cykeldator. Montera aldrig en löparklocka eller mobiltelefon där. Klockan hör hemma på handleden och telefonen i ryggfickan. Att ett fäste finns att köpa betyder inte att det ska användas.
Klädsel
Aldrig bar överkropp eller bara i väst.
Du ska under inga omständigheter cykla med bar överkropp eller i en väst utan cykeltröja under. På cykeln bär du cykeltröja. Sola får du göra på stranden.
Klädsel
Långa ben kräver långa ärmar.
Cyklar du med långbenta cykelbyxor eller benvärmare ska armarna också vara täckta. Välj en långärmad tröja eller komplettera den kortärmade med armvärmare. Täckta ben och bara armar hör inte ihop.
Klädsel
Raka benen.
Det är snyggare. Det är snabbare. Har du av någon anledning hår på benen gömmer du dem under benvärmare.
Klädsel
Vita skor och vita strumpor är snabbast.
Det är okej med andra färger, men de är inte snabbast. Välj fritt och lev med konsekvenserna.
Klädsel
Vita bibs kräver dispens.
Har du vunnit VM får du bära vita bibs. I nödfall. Men det är nästan inte okej då heller.
Klädsel
Glasögonens skalmar utanpå hjälmremmarna.
På med hjälmen, justera remmarna och sätt sedan på glasögonen. Glasögonens skalmar ska alltid ligga utanpå hjälmremmarna. Ordningen är enkel. Följ den.
Klädsel
Buffen runt halsen eller på huvudet.
En buff ska sitta runt halsen eller på huvudet, aldrig över munnen. Dra ner den och låt ansiktet synas. Du är cyklist, inte bankrånare.
Klädsel
Barmitts bara vid minusgrader.
Är det svinkallt får du använda hjälpmedel som barmitts och elsulor, men bara om det inte går att cykla utan. Annars är du ingen badass. (Se regel 9.)
Klädsel
Respektera tröjan.
Mästartröjor bär du bara om du har vunnit titeln. Ledartröjor bär du bara om du leder tävlingen.
Tävling
Ska du köra loppet? Anmäl dig i tid.
Har du bestämt dig för att köra ett lopp anmäler du dig i god tid. Vänta inte till sista dagen. Arrangören behöver kunna planera, boka och veta att deltagarna faktiskt kommer. Sista anmälningsdagen är en gräns, inte en målsättning.
Tävling
Startnummer 13 bäres upp och ner.
Får du startnummer 13 fäster du nummerlappen upp och ner.
Tävling
På pallen åker hjälmen av.
När du kliver upp på prispallen tar du av hjälmen. Har du solglasögon får de sitta på huvudet, så att ansiktet syns. Räta på dig, gratulera de andra och ge fotografen ett leende. Du har redan gjort den jobbiga delen.
Tävling
Vinner du kategori C? Överväg kategori B.
Vinner du kategori C bör du fundera på att köra kategori B i nästa lopp. Fira segern och våga sedan möta lite starkare motstånd. Du ”vann” bara kategori C för att du inte kör mot dem i B eller A. Träna mer och låt någon annan vinna C nästa gång.
Rent spel
Motorhjälp ger inget KOM.
Råkar du ta ett Strava-KOM i bilen eller på elcykeln redigerar du aktiviteten eller tar bort den. Det felaktiga resultatet ska bort från cykeltopplistan. En glömd inspelning kan hända vem som helst. Att låta kronan ligga kvar är ett val. Den ska tillhöra någon som trampat ihop den själv.
Gemenskap
Stötta det lokala cykellivet.
Var med på lokala lopp och träningar. Anmäl dig, heja och hjälp till som funktionär när du kan. Utan deltagare och ideella krafter blir det till slut inga arrangemang. Någon måste stå i kurvan med flaggan. Ibland är du den någon.
Gemenskap
En klubbtröja kommer med ansvar.
Är du med i en förening ska den också göra något för nästa generation cyklister: ordna ungdomsträning, låna ut cyklar, stötta en ledare eller hjälpa en ung cyklist till sin första start. Formen är fri. En gubbklubb kan säkert vara trevlig, men hitta också ett sätt att göra nytta för andra. Någon lärde dig en gång att ligga på hjul. Skicka det vidare.
Gemenskap
Gnäll inte på den som jobbar gratis.
Respektera dem som lägger sin fritid på cykelsporten. Innan du klagar eller kräver att någon som jobbar gratis ska leverera som ett avlönat proffs, fundera på vad du själv bidrar med. Framför synpunkter med respekt och erbjud en hjälpande hand. Den som har åsikter om målgången får gärna stå där själv nästa år.
Gemenskap
Stötta din lokala cykelbutik.
Handla hos din lokala cykelbutik, lämna in cykeln där och betala för kunskapen du får. Köper du cykeln i en e-handel så räkna inte med att den lokala cykelbutiken löser dina problem gratis. Bakom disken finns människor som hittar rätt reservdel, löser ditt missljud och räddar helgens runda. Ett tack är fint. Ett kvitto hjälper till med hyran.
Fikastoppet
Det är alltid okej att fika.
Cykling är en social sport, och fikat är en del av gemenskapen. Kaffe, fika och lite bra snack gör vem som helst lycklig.
Fikastoppet
På fiket åker hjälmen av.
Parkera cykeln, ta av hjälmen och slå dig ner. Att bara knäppa upp remmen räknas inte. Kaffet avnjuts med huvudet fritt och hjälmen ur vägen. Den åker på igen innan du rullar.
Fikastoppet
Aldrig mjölk i kaffet.
Kaffet dricks svart. Espresso eller bryggkaffe går bra, men mjölken stannar i kylen. Benen får vara mjuka efter rundan. Kaffet behöver inte vara det.
Cykelkultur
Trampor sitter på en orgel.
På en cykel heter det pedaler.
Cykelkultur
Det finns bara ett sätt att bli erkänd som riktig cyklist i fikarummet på jobbet.
Cykla Vätternrundan. OS kan räknas i undantagsfall.
Cykelkultur
Man har inte ramlat.
Inte förrän man har släppt styret.
60 svenska regler.
02 / ANDAN
HÅRD MOT VINDEN.
SCHYSST MOT KLUNGAN.
Vi älskar en välputsad cykel, en obruten förning och åsikter om strumplängd som ingen bett om. Men den viktigaste detaljen är alltid den som cyklar bredvid.
Stilen får vara kompromisslös. Gemenskapen ska ha plats för fler.
03 / BAKGRUNDEN
Från cykelkulturen.
För svenska landsvägar.
Reglerna här är delvis återgivningar och försvenskningar av Velominatis originalregler, delvis egna svenska tillägg. Originaltexterna tillhör sina respektive rättighetshavare. Velominati.se är ett fristående initiativ och ingen officiell svensk utgåva av Velominati.
Velominati.se drivs ideellt, utan kommersiell verksamhet eller vinstsyfte. Så ska det förbli. Sidan finns av kärlek till cyklingen och gemenskapen kring den.
Reglerna är skrivna med humor, överdrifter och bestämda åsikter om sådant som strumplängd och kaffemjölk. De är inte säkerhetsinstruktioner och ersätter inte trafikregler eller eget omdöme. Du ansvarar själv för hur du cyklar och hur du väljer att tillämpa dem. Säkerhet och hänsyn går alltid före ett påbud här.
Läs originalet på Velominati.com